カローラスポーツのオイル交換とフィルター交換を行いました。
まずは馬かけから
車の下へ潜り込みますので馬かけを行います。
アンダーカーバーを外していきます。
プラスドライバーか10mmのレンチ
ドレンボルト外しオイルを抜きます。
冷えたオイルより暖気したほうが流れがいいです。
冬場は特に・・・
ボルト14mm
抜けたらフィルターも交換
箱買いしているoil filter TO-1安いです。
ゴムの部分にオイルを塗っておきます。
フィルターを外すのですが
PIAAの65mmカップレンチを使ってます。
外すときにオイルが出ますのでちゃんとキャッチしてください。
付け替えたら絞めすぎ注意です。
フィルターが下についたら3/4回す。
分かりづらい表現ですよね。絞めすぎ注意です。
以前、某オートアールズでフィルター交換してもらって、その後自分で外すときになって苦労しました。
絞めすぎると外れないんです。何やっても滑ってカップが食わなくなるんですよ。
そうなるとおしまいでオイルパンごと交換になります。
あんときはカップレンチの上からタッピングビスをオイルフィルターにぶち込み何とか回りました。
あんときのビス穴がカップレンチに空いている穴です。
あんときはあせったな。もうあんな苦労はしたくないので絞めすぎ注意です。
余談ですが、ホイルのビスもそうですよ。規定のトルクで絞めろやぁと言いたい。
機械で絞めてそれをよしとするなって言いたいですね。
使用オイル
フィルター交換が終わったら漏れを確認。
規定値までオイルを確認。
エンジンをかけて漏れを確認。
戻して終了になります。
0W-20 4.2L 使用。
このオイルめっちゃいいです。
純正よりいいと思います。音が静か。燃費良好。
オイルはこちら ジェイピットショップ
https://www.rakuten.ne.jp/gold/jpit/
オイルフィルター TO-1 ディスコム
